豪华舒适且越野性能出众

  在雷克萨斯品牌中，GX并非旗舰车型，但却是性能表现最均衡的车型。相比定位更高的LX，GX的车身尺寸略小，但也更灵活，通过性更好。配置水平方面，GX并不输给LX，能够很好的满足目标客户的日常需求。可靠性和越野性是GX的核心卖点，这也是它能拥有稳定销量的重要原因。2.4T混动系统因为有电动机的辅助，让车辆在起步过程中比较轻快。

  如果是想要兼顾越野性能、可靠性和驾乘舒适性，雷克萨斯GX是非常好的选择。

  这车开着是真省油啊，混动版本市区也就4-5个油，加92号汽油就行，后期养车成本低。内饰做工细腻，按键布局顺手，用料有质感，坐着挺舒服。外观设计漂亮，纺锤中网和贯穿尾灯辨识度高，作为豪华品牌，配置也挺丰富的，安全功能比较齐全。

  雷克萨斯UX虽然是豪华品牌的车，但是保养很便宜，油耗也低，用车成本负担很小，比BBA日常开合适的多。而且动力也够用，毕竟是一个家用车，加速那么快也没啥用，我觉得这车挺适合我的。

  搭载2.4T混动系统，综合油耗明显低于传统越野车，还能兼顾低排放。电机辅助提供强劲低扭，适合越野场景，起步动力响应充足，加速有力。电子动态悬架有效过滤颠簸，长途驾驶舒适性突出。

  内饰用料考究，但科技感不足，中控屏显示效果一般，人机交互体验也落后于其他竞品车型。

  雷克萨斯的品控是最大优势，相比来说较高的二手保值率也是值得入手的因素。对于追求品牌可靠性、豪华质感与均衡越野能力的用户来说，雷克萨斯GX非常适合。

  舒服又安静，座椅软硬刚好，开长途腰不酸，隔音真心好，带孩子出门睡觉都不醒。还有省油省心，混动版市区才5个油，一箱油跑1000公里不慌，保养免费，而且二手市场比BBA硬气，开几年亏得少，小毛病也少。

  这车适合图省事、求稳的人，上班通勤、接送家人很称职，后期成本低得感人。优惠后ES300h混动版性能好价格低，建议直接上混动，ES200就别考虑了。

  我一直就十分喜爱雷克萨斯这个品牌，感觉比较符合东方人的审美，含蓄低调，不张扬。ES也算是非常经典的一款中大型车，整体表现非常均衡，家用也较为贴切，并不会像BBA那样烂大街，而且政商属性也并没那么强，挺好。

  动力这块确实比较一般，不能说不好，只是相对来说，储备没那么充足，整体感觉是比较“佛系”。

  挺好的一款车，家里用着很合适，我很喜欢。价格小贵，但是考虑到进口身份，其实也就能理解了。没啥大毛病，整体表现可圈可点。