电动轿车

  完成沟通电能和机械能彼此转化的电机，称为沟通电机；完成直流电能和机械能相互转化的电机，称为直流电机。

  三相四级沟通电机简称异步电机，三相四极指的是电机的三个相差120度相位的正极和一个负极。这种电机经过定子三相绕组通入三相沟通电发生旋转磁场，切开转子绕组，发生电磁转矩。因为有转速差是异步电动机旋转的必要条件，异步的称号也由此而来。

  作业原理的细节我在此暂不深究，说到底咱们仍旧是比较重视它的功能，简略的说，异步电机有以下特色:

  可是沟通电机技能尽管发展迅速，本身也有难以克服的缺陷。异步电机应用在电动车上需求面临的最严峻的问题是起动扭矩小，所需起动电流大。异步电机需求经过增大发动电流来发生大扭矩，这对电池输出功率有必定要求。异步电机功率比较低，能量回馈功能和调速功能也比较差。为补偿这些缺陷，运用沟通电机的电动车一般会配有变速箱。

  无刷直流代表了直流电机的最新技能，现在大部分电动车运用无刷直流电机。这种电机经过换流器 (inverter)使电流依序流经电机线圈发生旋转磁场，并与转子的磁铁彼此作用，使电机滚动。

  3、电机功率高，因为是静态电机，空载电流小，在轻载车况下可坚持比较高的功率。

  6、选用电子换历来替代传统的机械换向，机身全封闭式结构，机身防尘，寿数比有刷电机提高了约6倍。

  直流电机发动扭矩大的特色使得今日许多电动车都是用用了无刷直流电机，可是其价格偏高也是许多电动车价格偏高的原因之一；并且其带的换流器是一个很杂乱的电子控制器，对技能方面的要求较高；最终，电机低速时简单和车身行程共振，会影响乘坐舒适度，这便是一些小型电动车发动时”嗡嗡”声的来历。

  尽管直流电机以发动扭矩大的优势受大部分厂商喜爱，可是电动跑车厂特斯拉商选用了沟通电机也阐明，沟通电机运用妥当功能也不输直流电机。未来究竟是直流电机独霸全国，仍是沟通电机凭仗老练的制作工艺和低价的价格后发先至，现在仍是很难说，任何轿车厂商应该要根据自己产品的定位挑选恰当的电机。

  关于顾客来说其实直流沟通电机并不会有太大的差异，重要的仍是最终车辆的全体功能，究竟电动车不只是电机一个部件组成的。

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