【太平洋轿车新车频道】12月17日，资深车评人韩路在交际渠道爆料称：新款小米SU7）将于2026年第二季度上市，晋级点不少，要提价2万元。而依据此前爆料，新款SU7共有12项装备晋级优化，全系选用900V渠道+5C超充，装备全新底盘架构，搭载闭式双腔空气悬架，全系搭载英伟达Thor-U芯片和激光雷达。

  作为了解，现款小米SU7于2024年3月28日正式上市，共推出3款车型，价格区间为21.59-29.99万元，上市4分钟订单破1万，27分钟订单超5万台，24小时订单量到达88898台，发明国内新车发布订单数据之最，后边该记载被小米YU7打破，后者上市3分钟大定打破20万台。

  现在现款小米SU7中低配车型根据400V渠道打造，选用后置单电机布局，单电机上限功率220千瓦，峰值扭矩400牛米，百公里加快时刻最快5.28秒，别离搭载容量为73.6千瓦时和94.3千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航别离为700km和830km。

  而顶配车型搭载前后双电机，体系总功率495千瓦，峰值扭矩838牛米，官方百公里加快时刻为2.78秒，匹配容量为101千瓦时宁德年代三元锂电池组，CLTC纯电续航800km，并装备空气悬架。

  在辅佐驾驭方面，现款小米SU7选用纯视觉计划，未装备激光雷达，搭载一颗算力为84 TOPS的英伟Drive Orin芯片、11个摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达，可完成高速路段领航辅佐驾驭；而中高配车型均配有激光雷达，并搭载两颗英伟达Drive Orin-X芯片（算力508 TOPS），并在标准版车型基础上添加2个毫米波雷达，可完成城市领航辅佐驾驭。

  在销量方面，自2024年4月3日开端交给，截止本年11月份，小米SU7累计交给386,528辆，接连18个月销量打破1万台，接连10个月销量打破2万台，稳居中大型轿车销量冠军。不过跟着小米YU7上市交给，小米SU7已接连4个月销量下滑，最新11月销量已下滑至12,520辆。

  而从小米轿车官方得悉，小米SU7销量下滑并非产能问题，而是订单增加乏力，现在除了小米SU7标准版外，下定Pro版和Max提车周期仅需7-10周，一起还有大批全新现车和准新车可选，下定即可提车。不过因为最近许多负面新闻缠身，加上竞品车型产品力更强，难以构成对消费的人的影响，小米SU7或许真的需求大改款来提振商场决心，影响销量增加。（文：太平洋轿车 吴启星）