当轿车零部件龙头跨界机器人、航空航天，会碰撞出怎样的生长火花？豪能股份给出了答案——2024年净利暴增76.87%，2025年三季报成绩稳增，手握特斯拉Optimus供货资历+C929 28亿长协订单，用“轿车+航空航天+机器人”三轮驱动，打通从传统制作到高景气赛道的晋级之路。
作为横跨三大高景气赛道的稀缺企业，豪能股份的基本面出现“营收赢利双增+订单储藏足够”的优质格式：
成绩继续迸发：2024年归母净赢利同比大增76.87%，2025年前三季度营收18.9亿元（+12%）、归母净利2.7亿元（+9.1%），Q3单季营收6.4亿元（+16%），差速器与军工事务放量成为中心增加引擎。
订单储藏丰盛：中标C929宽体机10年期长协订单（金额约28亿元），机器人减速器已获腾讯、小米4万套订单，特斯拉小批量供货发动，新能源轿车事务客户掩盖率达90%，在手订单足以支撑未来2年产能开释。
财务结构优化：2024年研制投入1.44亿元（+45.92%），占营收6.12%超职业均匀；资产负债率46.51%处于合理区间，经营性现金流稳健，为新事务扩张供给资金支撑。
豪能股份早已跳出单一轿车零部件供货商定位，构建“中心主业+高景气新赛道”的多元化布局，各事务协同互补、层层递进：
作为国内同步器细分商场龙头（市占率超30%），中心产品掩盖同步器、差速器两大总成体系，客户包括大众、比亚迪、吉祥、采埃孚等国内外巨子。
同步器事务：出口近三年复合增加率达53%，为麦格纳、大众MEB渠道中心配套，12速重卡AMT同步器获采埃孚独家配套资历；
差速器事务：2023-2024年营收同比增速超70%，从单件产品晋级为总成体系，单车配套价值从200元提升至800元，极氪001等高端车型独家配套，产能利用率达85%；
新增布局：电机轴、定子转子已量产，2025年规划产能500万套，估计奉献营收超15亿元，加强完善新能源轿车传动体系产品矩阵。
经过子公司昊轶强切入航空航天范畴，构成“民用大飞机+商业航天”双布局，毛利率稳定在38%-42%，显着高于主业水平。
民用航空：为C919供给襟缝翼、舱门机构件（2024年交给量占中国商飞同品类37%），中标C929机翼前缘组件长协，成为国产宽体机中心一级供货商；
商业航天：为蓝箭航天、星际荣耀供给火箭发动机壳体、特种阀门，朱雀三号火箭单箭价值超500万元，已进入“千帆星座”卫星供给链。
依托轿车传动体系技能同源性，跨界布局机器人中心部件，快速完成技能打破与量产落地，成为新增加引擎。
中心产品：行星减速器、摆线弧分，分量较传统产品减轻20%，适配人形机器人下肢关节；灵活手小行星齿轮箱方案2025年下半年量产，单机用量达10个；
客户发展：摆线针轮减速器经过特斯拉（拓普）认证并小批量供货，行星减速器已向腾讯、小米批量交给，与华为、智元机器人合作开发一体化关节模组，2025-2027年收购协议金额达1.2亿元。
1. 技能壁垒深沉：同步器齿环精度达0.002mm，机器人减速器动态回差≤1arcmin，把握碳纤维轻量化、液冷散热等中心工艺，累计专利布局完善，获AS9100D航空航天质量管理体系认证；
2. 全工业链整合：掩盖模具设计、精细铸造、热处理、总成安装全流程，笔直整合形式使交货周期缩短30%、本钱下降15%，成为Tier 1厂商“战略级供货商”；
3. 客户资源优质：构成“金字塔型”客户结构，包括轿车、机器人、航空航天范畴头部企业，2024年TOP5客户集中度降至42%，低于职业均匀，抗危险能力强；
4. 产能布局前瞻：泸州基地聚集轿车零部件扩产，重庆璧山10亿元智能制作基地一期2025年Q2投产（年产20万套机器人减速器），二期规划新增100万套产能，卡位职业增加盈利。
中心赛道：轿车零部件（同步器龙头）、新能源轿车（差速器+电机轴配套）、机器人（减速器中心供货商）、航空航天（C919/C929配套）；
生长赛道：商业航天（火箭/卫星零部件）、高端配备制作（精细传动部件）、国产代替（打破外资减速器/同步器独占）；
方针赛道：新质生产力（机器人+航空航天）、国企改革（当地龙头+科改获益）、一带一路（轿车零部件出口）。
1. 航空航天事务加码：2025年10月增资3000万元建造航空航天零部件智能制作中心，2026年产能开释后，航天事务收入有望翻倍；
2. 机器人订单落地：2025年Q1机器人减速器订单超4万套，特斯拉小批量供货发动，估计全年机器人事务收入3.5亿元（+500%）；
3. 方针与资金支撑：获国家开发银行3000万元方针性借款，享用研制费用加计扣除175%方针，重庆基地归入当地机器人工业生态圈建造。
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