11月5日，小鹏科技日成功举行。他们发布了“第二代VLA大模型、Robotaxi、新新一代IRON、汇天两套飞翔体系”等4项核心内容，勾勒出物理AI未来出行的明晰图景，而且这四项AI使用已有清晰的量产方案。

  省掉传统视觉-言语-动作架构中的言语转译环节，完成从视觉信号到动作指令的直接生成。一套模型，可一起使用于“轿车、Robotaxi、机器人、飞翔轿车”。

  为支撑第二代VLA的高效运转与才能进化，小鹏构建了强壮的“算力+数据”根底。其具有全球抢先的3万卡云端算力集群，已在云端布置720亿超大规模参数的基座模型，完成每5天一次的全链路迭代，保证模型能快速吸收新场景信息。在数据练习层面，第二代VLA可直接使用海量实在驾驭视频练习。

  Robotaxi：我国首款全栈自研量产Robotaxi。无需改装、纯视觉、不依赖高精地图、面向全球，有望2026发动试运营。

  新一代IRON：我国首个量产高阶人形机器人、骨骼灵敏、肌肉紧致、皮肤细腻；并职业界首发使用全固态电池，分量下降30%，电量进步30%，安全性亦大幅度进步，在250℃温箱中1h不起火，可抗300G加速度冲击，3mm针刺贯穿不起火。搭载3颗图灵AI芯片，有用算力2250TOPS；优先进入商业场景供应服务；2026有望大规模量产。

  汇天两套飞翔体系：一套是面向多人低空高效出行的全倾转混电飞翔轿车“A868”，另一套是面向个人低空飞翔的“陆地航母”。

  “A868”选用全倾转构型，搭载自研航空级混电内核，能供应继续足够的动力供应，估计续航可达500km，最高航速360公里/小时，6人座舱规划精准符合商务出行需求，现在已进入飞翔验证要害阶段。

  “陆地航母”已进入量产前夜，全球订单累计打破7000台。职业首发智能飞翔座舱和全球创始“四轴合一”单杆操作，即使是新手，经过简略训练也能轻松上手。还立异选用六轴六桨双涵道构型，即使单桨失效仍可安全着陆，大幅度的进步飞翔安全性。

  本届科技日展现了小鹏经过物理AI技能打通轿车、机器人、飞翔轿车三大范畴，具身智能与硬件深层次地交融的新年代现已开端。

  低空飞翔范畴；整机端：万丰奥威、中直股份等；动力体系：航发动力、宗申动力等；飞控体系：中航机载、纵横股份、纵横通讯等；三电体系：宁德年代、卧龙电驱、蓝海华腾等；复合材料/制件：中复神鹰、光威复材等。

  人形机器人范畴；总成环节：拓普集团、三花智控、美湖股份等；减速器环节：绿的谐波、双环传动、精锻科技等；丝杠环节：北特科技、双林股份等。