12月8日，新华日报宣布题为《冠军之路》一文，报导南京再增16家单项冠军企业，大峘集团位列其间。全文转载如下：

  在唐山某钢厂的出产车间里，数台大型立磨正平稳工作。曾被视为工业废料的冶金渣，经过它的“淬炼”，变成比面粉更细的微粉。这种微粉可代替水泥——港珠澳大桥工程就曾调用过50万吨。

  完成这一“点渣成金”作用的大型冶金渣成套体系，来自南京的大峘集团。它与改革开放同岁，前身为“我国冶金设备南京公司”，背靠冶金职业“大山”，前期主要为宝钢进口设备供给国产化备件。在钢厂树立、巨子环伺的职业中，其时的大峘仅仅一座不起眼的“小山”。

  “若随大流做通用设备，热潮褪去后，咱们大概率会被筛选。”集团董事长杜刚回想转型初衷。2005年，大峘跳出“跟着职业走”的思维，转向考虑怎么样“领着详尽区分范畴走”。

  此次摘得国家级制造业单项冠军的大型冶金渣成套体系，正是其冒险开辟的“专精”事务之一。该技能可将炼铁过程中发生约35%的废渣磨制成可代替水泥的超细粉。但在2009年曾经，大型立磨设备完全依靠进口，4000万元一台的价格令许多钢厂望而生畏。

  大峘决计自主研制60万吨级矿渣立磨。首单拿下唐山8条出产线，局面可谓“梦境”，但不到一年，8台设备的减速机轮流毛病——中心齿轮加工设备遭国外禁运，国内技能又难以支撑。团队驻扎现场三年，重复拆解调试，终究经过双齿轮协同计划霸占难题，“对减速机的了解比出产厂商还透彻”。完成全国产化后，设备价格降至1000多万元，完全打破独占。

  这场冒险没有止境。2017年研制180万吨级立磨时，因无参阅规范，设备拼装后竟40天无法安稳工作，最长一次仅工作20分钟就因轰动停机。团队一度堕入自我置疑。在一次思维一致会后，他们打破常规，将投料量大起伏的进步至80%，投入200多吨质料后，设备奇观般平稳工作两小时。这一打破震动职业。

  从60万吨到180万吨、230万吨，每次晋级都是机理与结构的全面改造。其国际创始的230万吨级立磨体系，将每吨微粉电耗从40度降至32—34度，单台设备每年可为钢厂节约电费超千万元。经过大峘设备每年出产的7000万吨矿渣微粉，可代替平等规划水泥，削减5000多万吨二氧化碳排放，相当于1.6座白鹤滩水电站的年减排量。

  在无例可循的范畴，这支具有40%高级工程师、10%正高级工程师的开发团队，硬是闯出了一条路。现在，在150万吨以上矿渣微粉体系范畴，大峘市场占有率超80%，从辽宁到广西，干流钢厂简直都标配大峘设备。凭仗我国钢铁产值优势，相同全球抢先。

  虽然已是冠军，大峘清醒如昨：钢铁职业废渣产值有限，依靠单一范畴终有瓶颈。有备无患的转型早已打开——在钢铁业界，他们将立磨技能拓宽至铁矿石加工，为用户打造的体系年省很多本钱，更拓宽了铁矿石质料规划，使低档次褐铁矿得以使用，直接提升了国家铁矿石战略安全。

  跨职业则瞄准新能源。早在2013年，大峘便依托冶金技能堆集切入锂云母提锂范畴，现在市场占有率近50%，成为宁德年代、比亚迪等巨子供货商。

  从“小山”到“高于大山”，大峘靠的并非规划，而是在无人问津处的深耕、在无人敢闯处的立异。“大峘”之名，正是其初心的描写——“小山与大山相并，小山高于大山”。